Malas Prácticas y Débitos (ADM)
Una guía por aerolínea para prevenir débitos administrativos y optimizar la gestión de tus reservas y emisiones.
¿Cómo funciona un ADM?
Los débitos (ADM) ingresan a través de BSP Link y se analizan apenas se generan para definir si corresponde disputarlos ante la aerolínea. La compañía aérea es quien decide si acepta o rechaza esa disputa: si la rechaza, el importe se cobra automáticamente por BSP y Tucano Tours lo traslada a la agencia correspondiente.
Incluso con el importe ya cobrado, se puede reabrir el caso si hay nueva documentación que respalde la posición de la agencia — aunque el pago debe hacerse igual, y solo se reintegra si la aerolínea resuelve a favor. Por eso compartimos las políticas de cada compañía: conocerlas de antemano es la mejor forma de evitar el débito.
Malas prácticas más frecuentes
Los motivos que más comúnmente generan un ADMADM – Agency Debit Memo
Herramienta por la cual la compañía aérea exige un cobro o multa al agente de viajes. Incluye el cobro de un gasto administrativo.
Churning
Creación y cancelación de forma repetitiva de un segmento para un mismo pasajero, en uno o más PNR.
O&D > POC
Manipulación que no respeta la lógica de origen y destino, y/o del punto de comienzo del itinerario.
Segmentos casados / descasar
Si los vuelos se venden juntos, no pueden modificarse ni cancelarse de forma independiente.
Segmentos redundantes
Una misma reserva donde coexisten dos segmentos que poseen el mismo origen y destino.
PNR duplicados
Más de una reserva o itinerario para el mismo pasajero, activas de forma simultánea.
Nombres / reservas ficticias
Nombres falsos, abreviados o incorrectos. Reservas con alta probabilidad de no ser reales.
No Show
No cancelación de la reserva dentro del tiempo permitido, generalmente 24 horas antes del vuelo.
Hidden Groups
Grupos ocultos: cuando se generan reservas de más de 9 o 10 pasajeros con la misma ruta y fecha.
HX (cancelados por Cía.)
Segmentos cancelados por la aerolínea que caen en colas (UC, UN, US, NO, HX) y deben ser removidos del PNR.
Uso incompleto del ticket
Emitir ida y vuelta para usar solo un tramo, con el fin de bajar costos.
Reservas sin contacto
Reservas a las que les falta información relevante de contacto en el PNR.
Otros motivos
Penalidades relacionadas a emisiones, remisiones o reembolsos mal calculados. No cobro de emisión UATP.
Políticas por aerolínea
Tocá "ver documento" para el detalle completoGuía rápida de ADMs por compañía aérea
Una guía por aerolínea para prevenir débitos administrativos y optimizar la gestión de tus reservas y emisiones
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Aerolíneas Argentinas
Reservas sin tarifa vigente, cambios de itinerario no autorizados o clases mal aplicadas son las causas más comunes de débito. Revisá la política de distribución antes de emitir.
Aero México
Agrupa en un solo documento las prácticas penalizadas: reservas especulativas, churning de clases y datos de contacto ausentes, entro otros.
Air Europa
Reservas duplicadas, waitlist sin gestionar o clases que no corresponden al canal habilitado son motivo de ADM. El documento detalla plazos de compra y confirmación.
Air France / KLM
El incumplimiento de la Política de reservas, emisión de billetes y ADM de Air France y KLM» puede dar lugar a la cancelación de reservas sin previo aviso, así como a la aplicación de penalizaciones, notas de débito a agentes (ADM) o la emisión de facturas.
American Airlines
Churning, ciudad oculta, segmentos inactivos, waiver inválido, segmentos casados, manipulación de O&D, cambios de horario no procesados y boletos no reemitidos y más.
Avianca
El uso de canales o GDS no habilitados para el tipo de tarifa, y la falta de segmentación correcta, son los motivos más frecuentes de débito según su política de distribución.
British Airways
Un dato de contacto incompleto o inválido en el PNR (teléfono o mail) es motivo de débito. Cargá siempre el contacto completo antes de emitir.
Boliviana de Aviación
Prácticas como reservas duplicadas, churning, segmentos cancelados y entre otros.
Copa Airlines
Reservas sostenidas sin emisión más allá del plazo permitido, o sin datos de contacto completos, disparan el débito según esta política.
China Eastern
reservas duplicadas, segmentos pasivos, churning, reservas ficticias, no-shows, nombres ficticios, abuso de inventario, married segments y boletos.
Gol
Prácticas como reservas duplicadas, churning, segmentos cancelados, nombres ficticios, no show y errores en la emisión. También penalidades y cargos aplicables según cada incumplimiento, junto con criterios para la correcta gestión de reservas y tickets.
Iberia
Iberia agrupa en un solo documento las prácticas más penalizadas: reservas especulativas, churning de clases y datos de contacto ausentes.
JetSmart
Reservas sin intención real de compra, cambios de fecha reiterados y demoras en la emisión son las principales causas de débito en JetSmart.
LATAM
No cancelar una reserva descartada a tiempo es la causa más frecuente de débito en LATAM. Cancelá apenas descartes una opción, nunca la dejes vencer sola.
Lufthansa
Duplicación de reservas, mal uso de tarifas y falta de emisión dentro del plazo son las prácticas que Lufthansa resume como generadoras de ADM.
Qatar
Prácticas como reservas duplicadas, churning, segmentos cancelados, nombres ficticios, no show y errores en la emisión entre otros.
Sky
El cobro de ADMs se aplicará ante cualquier tipo de irregularidad, incumplimiento o error relacionado con las reglas de tarifa, políticas de reserva, emisión, reemisión, reembolso, cálculo de impuestos, liquidación de la venta, comisiones, impuestos y multas, con cargos administrativos.
TAP
Agrupa en un solo documento las prácticas penalizadas: reservas especulativas, churning de clases y datos de contacto ausentes, entre otros.
Turkish Airlines
Tiempos de compra, reservas duplicadas y modificaciones que no respetan la tarifa original son los puntos que regula esta normativa.
United Airlines
Prácticas como reservas duplicadas, churning, segmentos cancelados, nombres ficticios, no show y errores en la emisión entre otros.
Tips de GDS
Para agencias con acceso a GDS, compartimos tips, tutoriales y guías puntuales de uso: cómo cargar reservas, atajos y buenas prácticas propias de cada sistema. Este contenido es exclusivo para quienes ya cuentan con ese acceso habilitado.
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